台风不停飞，究竟是对是错？
坚持飞的不安全？
停下来的没效率？
乘客又该怎样维护权益？
上周六，当超强台风灿鸿侵袭包邮地区的时候，小语也根据多方数据，统计并且在微信发布了在台风中坚持起降的航班名单。
不想，这份名单也引发了一场台风，单单是微信文章本身就带来了上百万阅读量，其它网络和线下媒体也积极跟进，引爆讨论：
台风不停飞，到底该不该？
台风中大有“包场”杭州之势的浙江长龙航空公司在灿鸿过后发布消息，介绍了相关运营保障情况。
根据长龙提供的资料，从7月10日夜里开始，每隔1-2个小时，公司就会根据台风走向和杭州本场天气的变化以及公司实际保障能力研究制定预案。
公司判断，台风期间杭州机场天气超出客机起降限制的概率很小，于是决定继续安排航班，但按照天气最差的情况进行准备，包括预留足够油量、安排转移待命机组（一旦杭州机场不满足飞机系留条件就将飞机飞走）、通过卫星电话保持空地联系、强调安全操作等等。
事实证明，这些措施是有效的，而杭州机场的天气也没有超出起降标准，长龙航空顺利完成了抗台运营，他们的飞行是安全的。
也没错，特别是大型公司。
长龙的措施虽然有效，但仔细研读不难发现，那可以说是为中小型航空公司定制的方案。当飞机数量和航班规模数量级增加之后，航空公司已经很难给每个航班都分配足够资源进行保障，因此坚持飞行并不现实。
打个比方：抗台飞行就像去山里探险，一个大人（航空公司）带几个孩子（航班）可能没问题；但如果孩子有几十上百个，那大人就算三头六臂也管不过来。
正如一些网友所说，如果大公司坚持飞行，那么哪怕只是部分航班受天气影响临时取消，积压的乘客也足够候机楼陷入混乱。因此一开始就决定全部取消航班，反而可以减少乘客与航空公司双方的麻烦。
小语也在台风中起降过。飞机在东京成田机场连续两次在接地前复飞，第三次才落下来。很多人，吐了……（配图与长龙无关）
最稳妥的做法，肯定是避免在台风吹袭的时候外出。这时候无论乘坐什么交通工具都会风险徒增。
如果确确实实需要乘机出行，以下建议供参考：
1、选择不受台风影响的临近机场。例如这次灿鸿来袭，距离上海几百公里的南京和合肥就基本不受影响 - 至于哪些机场可选，可以参考天气预报或者让航空公司推荐；
2、变更飞行路线。如果自己旅行途中的部分机场受台风影响关闭，乘客可以尝试要求航空公司变更路线 - 一些负责的航企甚至会把乘客改签到其它公司的航班上；
3、如果以上两点不适用，只能原路出行，那么请尽早与航空公司联系将你改签到后续航班上。一般联系得越早，“补”上得越早；
4、最后请不要做出打砸柜台之类过激行为 - 秩序混乱只会降低航空公司职员改签的速度。您大出风头的时候，保不准已经有人躲在角落，上网悄悄把本来可以属于您的座位抢下来了。
最后的最后，如果您喜欢本文，欢迎
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